EICMA 2015 : 2016 KTM 690 और KTM 690R Bikes Unveiled
ऑस्ट्रियन मैन्यूफैक्चरर केटीएम (Austrian Manufacturer KTM) ने इटली के मिलान शहर में चल रहे ईआईसीएमए 2015 (EICMA 2015) में 2016 केटीएम 690 (2016 KTM 690) और केटीएम 690आर (KTM 690R) को अनवील्ड (Unveiled) कर दिया। दोनों वेरिएंट्स (Variants) इंजन रीविजंस के रूप में ट्रीट किए गए हैं।
इसमें इनटेक कैमशाफ्ट इनक्लूड है, जो प्रीसीडिंग मॉडल्स (Models) के ऊपर एडेड रिफाइंड फील के लिए सप्लीमेंट्री बैलेंसर शाफ्ट के रूप में भी फंक्शन करता है। यूरो 4 एमिशन नॉर्म्स के साथ दोनों मोटरसाइकिल्स (Motorcycles) में इनटेक व एक्जास्ट सिस्टम्स को इम्प्रूव किया गया है, जिससे यह नए नॉर्म्स को कॉम्प्लाई कर सके।
2016 केटीएम 690 ड्यूक (2016 KTM 690 Duke) में 4 mm के रिड्यूस्ड ऑफसेट के साथ एक नया ट्रिपल क्लैम्प सेट है। इंजन रीविजन से रेव रेंज अनादर 1000 rpm तक इनक्रीज हुई है, जिससे मोर लिनीयर पॉवर डिलीवरी होती है। प्रिडेसेसर की जैसे पॉवर व टॉर्क फिगर सेम रहेंगे। 2016 केटीएम 690आर (2016 KTM 690R) रेगुलर 690 (Regular 690) की तुलना में ज्यादा आर्सेनल है।
इसमें एक अक्रापोविक एक्जास्ट है, जो 73 से 75 bhp तक हॉर्सपॉवर बंप अप करता है। इसमें फुली एडजस्टेबल फ्रंट सस्पेंशन, केटीएम (KTM) का मोटरसाइकिल (Motorcycle) स्टेबिलिटी कंट्रोल (MSC) सिस्टम, सुपरमोटो मोड के साथ केटीएम (KTM) का मोटर स्लिप रेगुलेशन सिस्टम, कॉर्नरिंग एबीएस व लीन एंगल सेंसिटीव ट्रेक्शन कंट्रोल जैसे कई फीचर हैं।
690आर (690R) में स्टैंडर्ड के रूप में तीन राइड मोड्स स्पोर्ट, स्ट्रीट व रेन ऑफर किए गए हैं, लेकिन रेगुलर 690 (Regular 690) बायर्स अपनी बाइक को ट्रैक पैक के साथ अपग्रेड कर सकते हैं, जिसमें राइड मोड्स, मोटर स्लिप रेगुलेशन सिस्टम व ट्रेक्शन कंट्रोल फीचर करते हैं।
690आर (690R) को रेगुलर मॉडल (Regular Model) से बॉडी ग्राफिक्स, एलईडी इंडीकेटर्स व पिलियन कवर के साथ एक नई सीट जैसे विजुअल एनहेंसमेंट्स से डिफरेनशिएट किया जा सकता है। देखना है कि इसे भारत में कब लॉन्च किया जाता है।
