KTM में 2017 तक होगा नया इंजन प्लेटफॉर्म
केटीएम (KTM) की ड्यूक बाइक (Duke Bike) यंगर सिबलिंग्स गेट करेगी क्योंकि कंपनी (Company) इस सीरीज में
2017 तक लॉवर डिसप्लेसमेंट मॉडल्स (Lower Displacement Models) को एड करने का प्लान बना रही है।
प्रजेंटली ड्यूक (Duke) दो डिफरेंट वेरिएंट्स (Variants) 200 cc व 390 cc में अवलेबल हैं।
केटीएम ड्यूक 390 (KTM Duke 390) की मैक्जिमम स्पीड 160 Km/h है। न्यू जनरेशन मॉडल्स
(New Generation Models) एक न्यू इंजन प्लेटफॉर्म पर बेस्ड होंगे। केटीएम (KTM) के सीईओ स्टीफन पियरर ने
कहा कि आप डिजाइन वाइज व अदर कंपोनेंट्स के हिसाब से न्यू जनरेशन नेकेड
बाइक (New Generation Naked Bike) देखेंगे।
ऑल द न्यू बाइक्स (Bikes) यूरो IV एमिशन नॉर्म्स के साथ
कॉम्प्लिएंट होंगी। रिसेंटली केटीएम (KTM) ने ईआईसीएमए (EICMA) में अपनी यूरो 4 आरसी 390 (Euro 4 RC 390)
को अनवील (Unveil) किया था।
कंपनी (Company) ने नेक्स्ट जन मॉडल्स (Next Gen Models) के बारे में मोर डिटेल्स
डिसक्लोज नहीं की हैं, लेकिन यह प्रीटी ओबवियस है कि केटीएम (KTM) के अन्य मॉडल्स (Models)
की तरह ये बाइक्स (Bikes) भी बजाज (Bajaj) के चाकण प्लांट में मैन्यूफैक्चरर (Manufacturer) की जाएंगी।
बजाज (Bajaj) का केटीएम (KTM) में 48 पर्सेंट स्टेक है। बोथ टू व्हीलर जाएंट्स (Two Wheeler Giants) न्यू
प्रोजेक्ट के साथ प्रोडक्शन फेसिलिटी में इनवेस्ट करेंगे। कई मशीन्स (Machines) हैं,
जो 125 cc से 390 cc के स्पोर्ट्स बाइक सेगमेंट रेंज (Sports Bike Segment Range) में पडती हैं और
पोपुलरिटी व परफोरमेंस के टर्म्स में अनादर लेवल पर पहुंच चुकी हैं।
कॉम्पिटिशन डे बाई डे स्ट्रॉन्गर होता जा रहा है और केटीएम (KTM) के नेक्स्ट जन
मॉडल्स (Next Gen Models) का लक्ष्य मैन्यूफैक्चरर (Manufacturer) की पोजिशन को मेनटेन करने का रहेगा, जो
उसने वेरियस सेगमेंट में मेनटेन किया है।
मार्केट ऑलरेडी केटीएम (KTM) की ड्यूक (Duke) व
आरसी सीरीज बाइक्स (RC Series Bikes) से हीटेड अप है, लेकिन करेंट लाइनअप ऑफ कंपनी कस्टमर्स
को चूज करने के लिए लिमिटेड ऑप्शन देते हैं। कंपनी (Company) नई एंट्री के साथ ईच
डिस्प्लेसमेंट रेंज को बीट करने के मूड में है।
