EICMA 2015 में Yamaha MT-10 Bike Unveiled
यामाहा (Yamaha) ने मिलान (इटली) में जारी EICMA 2015 में 2016 एमटी-10 (2016 MT-10) इट्स मोस्ट रिमार्केबल नेक्ड बाइक को अनवील्ड (Unveiled) कर ऑडिएंस को स्टंप्ड कर दिया। माइटी यामाहा आर1 (Yamaha R1) पर बेस्ड एमटी-10 (MT-10) मोस्ट ऑफ द मैकेनिकल्स को शेयर करती है, लेकिन सम ऑफ द एक्जॉटिक बिट्स पर लूज करती है।
यह फेयरिंग को डिच करती है, लेकिन लगता है कि इसने प्रोजेक्टर हैडलाइट्स को रिटेन किया है, जो प्रीवियस जनरेशन वाईजेडएफ-आर1 (YZF-R1) में देखी गई थीं। 2016 यामाहा एमटी-10 (2016 Yamaha MT-10), वाईजेडएफ-आर1 (YZF-R1) डीराइव्ड 998 cc क्रॉसप्लेन इंजन से पॉवर्ड है, जो टॉर्क का 101 Nm व 165 ps प्रोड्यूस करता है।
यामाहा (Yamaha) ने मिड रेंज को बूस्ट करने के लिए इंजन में चेंज किए हैं। इनमें न्यूली डिजाइन्ड इनटेक, एक्जास्ट व फ्यूलिंग सिस्टम, लॉ स्पेक वाईजेडएफ-आर1एस मॉडल (Low Spec YZF-R1S Model) से स्टील कनेक्टिंग रॉड्स इनक्लूड हैं।
आईएमयू (IMU) को छोडकर एमटी-10 (MT-10) में आर1 (R1) से डेल्टाबॉक्स फ्रेम, स्विंगार्म, सस्पेंशन व इलेक्ट्रॉनिक पैकेज इनकॉर्पोरेटेड होते हैं। यामाहा (Yamaha) ने वेरिंग राइडिंग कंडीशंस के लिए डी-मोड सॉफ्टवेयर प्रोवाइड किया है। राइडर थ्री सेटिंग्स के बीच स्विच कर सकता है।
यामाहा एमटी-10 (Yamaha MT-10) में थ्री मोड ट्रेक्शन कंट्रोल सिस्टम भी है, जो पॉवर को डाउन, इफेक्टिवली व एफिशिएंटली रखता है। यामाहा (Yamaha) ने एक क्रूज कंट्रोल सिस्टम भी इनक्लूड किया है। आप सिस्टम को फोर्थ, फिफ्थ व सिक्सथ गियर्स में 50 से 180 Km/h के बीच यूज कर सकते हैं। सेटिंग को ब्रेक अप्लाई कर या क्लच पुलिंग से कैंसिल किया जा सकता है। यामाहा एमटी-10 (Yamaha MT-10) में स्टैंडर्ड के रूप में एबीएस (ABS) है।
