भारत में लॉन्चिंग से पहले Honda Civic Facelift इंटरनेशनली अनवील्ड
टेंथ जनरेशन होंडा सिविक को लार्जेस्ट मार्केट ऑफ युनाइटेड स्टेट्स में माइल्ड फेसलिफ्ट दिया गया है। यह तब सामने आई है जब होंडा इस साल के अंत तक इंडियन मार्केट में कार को फाइनली रिइंट्रोड्यूस करने के लिए तैयार है। यह कार सिंस 2015 इंटरनेशनली सेल हो रही है और इस फेसलिफ्ट के ओनली स्टाइलिंग में सबटल चेंजेज हैं। अर्लियर क्रोम यूनिट को रिप्लेस करने वाला पियानो ब्लैक इंसर्ट मोस्ट नोटिसेबल है।
इस बात के अच्छे चांस हैं कि इंडियन वर्जन क्रोम पैनल को इंट्रोड्यूस करेगा, जो इस मैटेरियल की तरफ हमारी एफिनिटी दिखाएगी। फ्रंट बंपर को भी रिडिजाइन किया गया है। अर्लियर थ्री सेक्शन लेआउट अब मोर सीमलैस सिंगल सेक्शन लुक से रिप्लेस किया जा रहा है। फोग लैम्प्स के अराउंड क्रोम एसेंट्स के साथ नया फुल विड्थ फ्रंट स्पिलिटर है। सिडान वर्जन में अब एक नई क्रोम बार अंलोग लेंथ ऑफ रियर बंपर है। अदर चेंजेच में नया अलॉय व्हील डिजाइन और हायर ट्रिम लेवल्स के लिए लार्जर 18 इंच व्हील्स हैं।
यूएस मार्केट कार्स में अब स्टैंडर्ड के रूप में सेफ्टी असिस्टेंस सिस्टम्स का होंडा सेंसिंग सुएट है। इसमें ऑटोमैटिक एमरजेंसी ब्रेकिंग, रोड डिपार्चर मिटिगेशन, लेन डिपार्चर वार्निंग, लेन कीपिंग असिस्ट और एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल इनक्लूड हैं। यूएस रेंज में एक नया कॉस्मैटिकली एनहेंस्ड स्पोर्ट वेरिएंट भी एड किया गया है, जिसमें फ्रंट मोर पियानो ब्लैक, रियर स्पोइलर और रियर बंपर पर इमिटेशन स्पिलिटर्स हैं। एक सेंट्रली माउंटेड एक्जास्ट और यूनिक अलॉय डिजाइन चेंजेज को कंप्लीट करती है।
ग्लोबली सिविक पर रेंज ऑफ इंजंस ऑफर किए गए हैं। इंडियन मार्केट के मोस्ट इंटरेस्ट के लिहाज से 1.5 लीटर वीटीईसी टर्बो पेट्रोल मोटर है, जो 182 पीएस और 240एनएम जनरेट करती है। नई सीआर-वी में एक नया 1.6 लीटर आई-डीटीईसी टर्बो डीजल इंजन है, जो 120 पीएस और 300एनएम प्रोड्यूस करता है। ट्रांसमिशन ऑप्शंस में सिक्स स्पीड मैनुअल,एक नाइन स्पीड ऑटो और एक सीवीटी है।
