महिंद्रा XUV 3XO बनाम प्रतिद्वंद्वी, पावरट्रेन स्पेक्स की तुलना
महिंद्रा ने XUV 3XO को 7.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। इसका मुकाबला टाटा नेक्सॉन, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, किआ सोनेट और हुंडई वेन्यू जैसी अन्य सबकॉम्पैक्ट एसयूवी से है। ब्रेज़ा को छोड़कर, उक्त सभी मॉडल डीजल और टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ पेश किए गए हैं।
आइए देखें कि जब पावरट्रेन स्पेक्स की बात आती है तो नई XUV 3XO, जो मूल रूप से XUV300 फेसलिफ्ट है, अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले कैसे खड़ी होती है।
महिंद्रा XUV 3XO अपने सेगमेंट में दो टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन विकल्प पेश करने वाली एकमात्र एसयूवी है। सॉनेट और वेन्यू दो पेट्रोल इंजन विकल्प प्रदान करते हैं- एक 1.2-लीटर एनए यूनिट और दूसरा 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड यूनिट। नेक्सॉन केवल एक 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल मोटर प्रदान करता है। ब्रेज़ा केवल 1.5-लीटर NA पेट्रोल इंजन के साथ आती है।
1.2-लीटर mStallion TGDi टर्बो पेट्रोल मिल सब-4 मीटर SUV स्पेस में 128 bhp का उच्चतम आउटपुट और 230 Nm (AT में 250 Nm) का पीक टॉर्क देता है। जबकि वेन्यू और सोनेट में पेश किए गए 1.2-लीटर एनए पेट्रोल इंजन सबसे कम आउटपुट देते हैं जो समान 82 बीएचपी और 114 एनएम का पीक टॉर्क है।
जैसा कि पहले बताया गया है, मारुति ब्रेज़ा में डीजल इंजन का अभाव है। XUV 3XO ने अपने 1.5-लीटर ऑयल बर्नर से उत्पन्न उच्चतम आउटपुट के साथ इस लड़ाई को फिर से जीत लिया है, खासकर जब टॉर्क की बात आती है। अन्यथा, इस सेगमेंट के सभी डीजल इंजन बहुत बारीकी से मेल खाते हैं।
